Подвесной бензиновый мотор – какой такт лучше?

Большинство обладателей собственных лодок перешли с весельной тяги на «самоходку», установив бензиновый мотор. Насколько выгодно такое усовершенствование, и оправдывает ли оно себя?

Выгоден ли бензиновый двигатель

Цель любого прогресса – улучшить условия социальной деятельности человека. Также обстоит дело и с моторостроением – разработки этой индустрии позволяют лодочникам отказаться от трудоемкой гребли веслами и доверить ответственность за передвижение подвесному мотору.

Лодочные моторы – это агрегаты мобильные, которые необязательно постоянно держать на судне. В этом состоит их основное преимущество. Бензиновый мотор хорош тем, что обеспечивает лодке достаточно высокую скорость передвижения по водной глади (по сравнению с веслами).

Но уже то, что придется тратиться на топливо (а бензин нынче дорогой), некоторых такой нюанс останавливает от покупки. Да и использование бензиновых движков подразумевает официальное разрешение на пользование модернизированным плавсредством, что влечет дополнительные расходы.

Если лодка используется исключительно для прогулок по водоему либо перемещений по реке, то данный мотор будет как нельзя кстати, ускорив своей мощностью сам процесс. Но если основная цель – рыбалка, то агрегат на бензине станет, скорее, помехой, так как создает очень много шума. Поэтому, если выбор остановился именно на топливном двигателе, тогда стоит предпочесть четырехтактный лодочный мотор.

Цикличность мотора

Мощность бензинового агрегата зависит от его рабочего цикла, который начинается впуском топлива в цилиндр и заканчивается выхлопом отработанных газов. За это время поршень цилиндра успевает сделать несколько движений вверх-вниз (тоесть несколько тактов). По количеству этих «взлетов» и «падений» и классифицируют бензиновый мотор.

Двухтактный цилиндр действует по упрощенной схеме, поэтому в его конструкции отсутствует механизм газораспределения, который имеется в четырехтактной модели.
Еще четырехтактный лодочный мотор дополнительно оснащен картером, куда заливается масло для смазки. Для двухтактного бензин и масло предварительно смешивают, прежде чем залить в двигатель.
Из-за более сложной конструкции 4-х тактники имеют большую массу, что усложняет их транспортировку. Этот же нюанс сказывается и на стоимости агрегата.

Но если решать, какой именно двигатель приобрести, стоит предпочесть именно четырехтактный лодочный мотор. Его рабочий цикл позволяет не только придать нужную скорость катеру – благодаря газораспределителю агрегат работает намного тише, чем двухтактник. Так что этот аргумент стоит затраченных на покупку денег.

Купить лодочный мотор марки Golfstream Вы можете в любом ближайшем фирменном магазине корпоративной сети Лада Авто.

Лодочные моторы Golfstream производятся на заводе Suzhou Parsun Power Machine Co.,Ltd. в Китае, который в настоящее время является одним из лидеров в производстве высококачемтвенных подвесных лодочных моторов. Сегодня продукцию этого завода можно встретить и купить в Нижнем Новгороде и области.

Сотрудничество производителей с российскими специалистами, позволила улучшить некоторые детали двигателя, тем самым, увеличив показатели прочности и надёжности его главных узлов. Такие изменения по достоинству оценили пользователи, приобретающие 4-x тактный лодочный мотор GOLFSTREAM.